Accessoires Sim Spitfire

La commande de train SH fonctionne reproduit parfaitement les movements du vrai, y compris l'affichage temporaire de UP ou DOWN dans la fenêtre pour simuler l'action de la mécanique interne. En tout autre occasion IDLE est affiché.

Veuillez noter qu'à présent cette pièce n'est vendue qu'avec l'ensemble "Manche à Balai" car normalement elle est prevue de se brancher sur la carte controleur de jeu incorporée à sa base. Cette pièce se monte sur la carlingue droite du poste de pilotage - dont le client doit déjà disposer !

Dans les versions ultérieurs du Spitfire des pedaliers à deux marches furent introduits pour surelever les pieds des pilots et ainsi retarder les limites du voile noire causé par les effets de "g" dans les virage serrés.

Les modèles SH sont des répliques fidèles des originaux mais sonts conçus plus pour l'ésthetique, car quand on est assis dans son simulateur à la maison, le pilote virtuel ne tirent jamais plus de 1g ! Alors nous déconseillons l'utilisation de la marche haut de notre pedalier.

Nos pédales peuvent être adaptés pour la plupart des pédaliers du commerce, soit en remplacement des pedales fournis ou en montant les pedals SH sur les repose pieds existants. Nos pedales sont adaptés selon les mesures & cotes fournies par le client.

The base can be adapted to fit most commercially available rudder pedal sets, by either replacing the pedals supplied or by fixing the SH units to existing foot rests. 

Avertissement : nos pedales ne sont pas adapatés pour des pédaliers où le contrôle des freins est intégré, sauf si cette fonction peut être inhibé.

La vanne du reservoir externe et sa poignée de largage SH fonctionne comme le vrai - c'est à dire que tant que la vanne n'est pas en position OFF, la poignée largage est bloquée mécaniquement. La pièce est équipée de deux boutons micro-poussoirs qu'il convient d'affecter à des fonctions de type bascule dans le panneau de contrôle des commandes du simulateur. cette commande est normalement montée sur la traverse du cadre n°9 en bas et à droite du siège pilote.

Son prix sera bientôt affiché à l'issue des essais internes et chez les beta-testeurs.

L'interrupteur RAF type 5C/543 a une fonction simple marche/arrêt. Le modèle SH cache un bouton micro-poussoir qui est activé par le levier et devra être affecté à une fonction bascule dans les panneaux de commandes de jeu des simulteurs. 

Ces interrupteurs sont typiquement utilisés dans le Spitfire pour la pompe electrique, le chauffage du pitot ou le changement de mode du radiateur d'eau entre AUTO et MAN.

Le prix n'est pas encore indiqué car cette pièce est toujours en phase d'essai.

Les boutons poussoir type RAF 5C/898 sont typiquement utilisés dans le Spitfire pour le démarreur et l'ignition.

La version SH dispose d'un ressort aussi raide que l'original et cache un bouton micro poussoir en son sein.

Ces boutons doivent être afféctés à la fonction "bascule" dans les panneaux de controle des commandes des simulateurs de vol. Ils peuvent être branchés sur n'importe lequel controleur de jeu.

Ces boutons seront proposés par deux unités, cependant leur prix n'est pas encore affiché car ils sont toujours en phase de test.

La vanne du réservoir principal SH est conçue pour être montée sur le cadre n°8 just en dessous du tableau de bord. Elle est équipée avec un bouton micro-poussoir actionnée par le levier. Cette commande doit être affectée à une action type "bascule" dans les commandes de jeu du simulateur. Elle peut être cablée sur n'importe laquelle carte controleur de jeu.

Le prix de cette pièce n'est pas encore publié car elle est encore en phase de test.

La réplique du levier de commande des volets SH ne comprend que la façade et sa plaque d'avertissement, car il se monte en suface sur le tabeau de bord. Le levier active un bouton micro-poussoir qui peut être cablée à n'importe laquelle carte controleur de jeu.

La pièce est actuellement en cours d'essai chez des "beta-testeurs" et sera bienôt disponible à la vente.

La pompe de pressurisation du circuit d'essence (wobble pump en anglais) se monte sur la carlingue droite du poste de pilotage. La replique SH sera fournie avec un equerre de montage, mais il appartient au client de fournir le poste de pilotage.

Le prix de cet article n'est pas encore affiché, car le prototype est toujours en phase de développement.

Le jeu de façades des jauges de bord sont conçus pour habiller le poste de pilotage avec des instruments statiques que pour l'ésthetique. Chaque jauge comprend une coupelle avec au fond une image de la façade, ensuite une bague, un "verre" en plastique transparent et un cadre. La conception du jeu complet des jauges est toujours en cours et sera sans doute disponible qu'en 2021.