Actualités & événements à venir

Voler avec le Spitfire LF IX DCS

Février 2021

Quelques différences marquantes comparé au vrai.

Les commandes de vol SH ont été conçues pour le Spitfire LF IX de DCS, mais peuvent être utilisées sur tout appareil de la 2ème Guerre Mondiale. Le Spitfire DCS présente quelques bizarreries que les pilotes virtuels doivent connaitre même quand on utilise nos commandes de vol.

La différence la plus flagrante est la procédure de démarrage du moteur, où vous pouvez suivre les consignes données dans la publication officielle Air Ministry Publication Pilots Notes, sauf pour l'utilisation du levier Fuel Cutoff, qui dans DCS ne doit être activé que quand l'hélice a effectué deux ou trois tours. Dans le vrai appareil ce levier est activé avant le démarrage et lors ce qu'on démarre le moteur il est conseillé d'actionner le pompe d'amorçage Ki-Gass, jusqu'à ce que le moteur tourne correctement.

Aussi dans DCS nul besoin d'activer la pompe d'amorçage plus de trois fois, quel que soit la temperature ambiante car le fameux tableau température/nb de pompages n'est pas modellisé dans ce simulateur.

Les Pilot Notes indiquent qu'il faut tourner la commande de compensation de la gouverne completement à droite. Plusieurs pilotes de Spitfire disent que ce n'est pas nécessaire car l'avion est controllable au décollage avec une utilisation généreuse de la gouverne. Dans DCS je préconise de tourner la commande pour que la lettre R de RUDDER soit verticale. Après le décollage il va falloir tourner la commande à gauche pour voler droit.

Dernièrement ne regardez pas vers le bas de la colonne, car vous verrez qu'elle s'articule autour de la barre de liaison des elevateurs - ce qui implique que techniquement l'appareil est incontrollable en tangage ! Cependant l'appareil vole effectivement très bien dans DCS grace à un très bon modèle de vol qui doit capter des changements de tangage aillers sur la colonne. 

Lire la suite

Noël - un événement proche

Noël 2020

Avec Noël bientôt là, pusieurs pilotes de notre communauté ont depnsé des fortune pour les casques virtuels dernier cri, comme le HP Reverb 2. Cet accessoire gourmand en ressources va certainement demander d'ajouter une nouvelle carte graphique dans votre liste pour le Père Noël. Mais qu'allez vous faire pour trouver clavier et souris quand votre vue est caché par le casque ?

Comment voler quand on ne voit plus le clavier ou la souris ? Il y a evidemment plusieurs solutions techniques et la "mémoire musculaire" , mais si vous étiez dans un environnement WYSIWYG* ou les commancommandes que vous voyez en virtuel tombaient parfaitement sous la main. C'est exactement ce que font nos repliques de commandes du Spitfire, sans avoir à prendre un second prêt sur la maison, pour se les offrir. Plusieurs clients ont installé nos commandes dans leurs cockpits et sont ravis avec le résultat. Alors parcourez nos pages pour voir ce que le père Noël pourrait ajouter à la hotte.

 

(*) What You See Is What You Get. "Ce que vous voyez est ce que vous obtenez"

Lire la suite

Pédale palonnier Spitfire pour Saitek

Mid October 2020

Notre réplique du pédalier deux marches du Spitfire est désormais adapté pour les palonniers de la marque Saitek.

Faisant suite à une commande récente nous sommes heureux d'annoncer que nous pouvons désormais fournir des répliques des pédales deux marches du Spitfire pour les clients qui utilisent des palonniers Saitek. En fonction du modèle Saitek ProFlight standard ou combat les pédales se montent soit directement sur le repose pied en forme de T ou sur le moignon oval grace à un adaptateur en forme de T fourni par nous.

Le palonnier Saitek offre déjà un espacement confortable entre les pédales, mais celui-ci est encore trop rapproché par rapport au vrai avion alors nous testons actuellement des adaptateurs avec un axe décalé qui donnent le bon écartement.

Lire la suite

Commandes Spitfire bientôt disponibles

octobre 2020

Le concepteur chez Spitfire Histories, Bob Austin, a profité du confinement pour étendre la gamme de commandes de poste de pilotage pour simulateurs - bientôt disponible à la vente.

Comme annoncé pécedemment, le travail de conception et d'essais a continué pendant le confinement pour éténdre la gamme de commandes du Spitfire que nous allons proposer aux clients. On y trouve notamment : les Commande des Volets, du Reservoir Principal, du Reservoir Externe et Poignée de Largage, Pompe de Pressurisation, les bouton Démarreur et Ignition, des interrupteurs standards RAF type 5C/543, pedales de gouverne à double étage et les facades des instruments de bord.

Vous trouverez plus de details sur ces commendes dans la nouvelle section "Accessoires Sim Spitfire" du site. Cette annonce et un peu en "teasing" car certaines des pièces sont encore en phase d'essai chez nous et des "beta-testeurs".

Lire la suite

Commande Spéciale : Pédalier du Spitfire

A commander à partir de mai 2020

Un client nous a demandé de lui concevoir une replique du pedalier à deux marches pour son cockpit de Spitfire. Nous avons bien sûr relevé ce défi !

Pour compléter le "look" de son cockpit, même si on les regarde pas trop en vol, un bon client nous a demandé de lui concevoir des pedaliers à deux marches à installer sur son nouveau base qu'il venait d'acheter. Le challenge était donc de faire une réplique exacte de l'étrier avec les deux marche-pieds et de modifier le support de fixation pour qu'il puisse le fixer à son équipement. Pour le coup on a commencé par faire le dessin en CAO de l'original d'après les plans de Supermarine Aviation Works et dans la foulée une deuxième version avec une interface intégrée pour le pédalier du client. Avec cette approche on va pouvoir adapter le dessin de base à toute sorte de pédalier que l'on trouve dans le commerce. 

A noter que les répliques, imprimées en 3D, ne sont pas destinés pour des socles basculantes. En effet sur le Spitfire les friens sont commandés par un levier sur le manche avec la direction controlé par le palonnier gauche-droite seulement. Il convient aussi de conseiller de ne pas utiliser la marche du haut, conçue pour dimininuer les effect de G positifs, car quand on vole derriere un bureau on n'excède jamais 1G même si on a le voile noir à l'écran !

Lire la suite

La conception des commandes continue

Avril 2020

Pendant le confinement d'avril 2020 le temps est mis à profit pour concevoir de nouvelles commandes pour le poste de pilotage du Spitfire.

Ces derniers jours nous avons terminé la conception de la vanne et poignée de largage du réservoir extérieur du Spitfire MkIX et avons pu le tester avec succès dans le simulateur de vol DCS. Il était temps alors d'attaquer la conception de la commande de la vanne du réservoir principal et de son support. Un prototype est désormais installé dans notre poste de pilotage mobile, lequel sera mis à disposition du public quand les meetings aériens reont à nouveau autorisés. En attendant profitez du confinement pour voler en ligne !

Visitez notre page Facebook pour voir les photos.

Lire la suite

Production Interrompue

à compter du 6 avril 2020

Suite au Covid 19 nous imprimons en 3D des supports de protection du visage

Suite au Covid 19 nous avons interrompue la production de pièces pour les kits simulateur de vol. A la place nous imprimons des supports de protection du visage et des clips de montage. Notre production est assez limitée et nous privilégions l'équipement de nos commerces de proximité.

Lire la suite

Le poste de pilotage : avancement

18/02/2020

La contruction de la réplique du poste de pilotage du Spitfire MkIX continue avec le tableau de bord.

Avant d'jouter les panneaux extérieurs de la carlingue le travail continue pour peaufiner les aménagements intérieurs, car le poste de pilotage du Spitfire est exigu et il vaut mieux faire ces travaux là avant de tout enfermer. Le travaus se portenent essentiellement sur le tableau de bord qui, bien qu'une partie à été découpée pour placer un écran vidéo nécessaire pour le simulateur de vol, est doté d'intruments factices et d'autres détails pour ajouter au réalisme. Une replique de la pompe d'amorçage Ki-Gass vient d'être crée et la conception du robinet d'essence et levier de largage du reservoir externe est en cours. Visitez notre page FB pour voir les dernières photos

Lire la suite

Nouveau simulateur de vol du Spitfire

A compter du mois de mai 2020

Pour la saison été 2020 Spitfire Histories lance son nouveau simulateur de vol du Spitfire. Reservez-le dès maintenant.

Ce nouveau simulateur de vol du fameux Spitfire MkIX est conçu pour faciliter l'accès des visteurs tout en gardant le coté plus qu'intime du poste de pilotage de cet appareil mythique. Equipé de repliques des commandes de vol specialement dévleoppées par nous, il donne une vrai expérience de vol aux pilotes virtuels. Le simulateur est accompagné de son "instructeur de vol" qui saura gerer les flux et optimiser l'expérience pour chaque niveau de pilotage. Contactez-nous pour un devis.

Lire la suite

SH répliques des pédales du Spitfire pour Saitek

Spitfire Histories Vanne Reservoir Principale

Spitfire Histories Vanne Reservoir Externe